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超跑動能新趨 Porsche 918 Spyder 油電雙拼


刊登時間: 2013/11/20

這是918 Spyder首次以實車面貌在眾人前展示,也代表著這已經是上市前的最終版本,該車在定位方面與新世代的超跑旗艦Ferrari LaFerrari以及McLaren P1並駕齊驅,有趣的是除了頂級超跑應有的碳纖維單體結構與懸吊系統以外,三者都不約而同的採用了油電混合的動力型式。在動力方面918 Spyder採用了中置的4.6升V8引擎,並配上3具由鋰電池所驅動的電動馬達,4.6升引擎負責製造出608hp的馬力輸出,再加上由馬達所輸出286hp,使得總馬力來到了頂級超跑應有的887hp強勁數據,除了帳面上的馬力輸出之外,也受惠於馬達的輸出特性,在低轉時就能瞬間提供強大的扭力與加速性能,使得918 Spyder在0~100km/h的加速來到了2.8秒的頂級門檻,甚至比McLaren P1與LaFerrari的3秒還要更勝一籌,並且0~200km/h也僅需7秒整,極速則是被限制在344km/h。很明顯的是除了節能之外,藉由馬達輔助可以大幅提升加速性能,更是超跑目前的終極救贖。

除了放置於傳動軸中央的馬達以外,也可以看到為了保持中置引擎配重,而將鋰電池放置於車體中央。

除此之外值得一提的是在節能方面,該車的平均油耗一樣令人瞠目,在油電並行的情況下平均燃油效率30.3km/L,比許多Hybrid小車還要更省,而在「純電動」模式之下最高時速亦有150km/h,且只需要4個小時就能在一般自家220伏特插座充電完成,當然這也宣示了這樣的概念未來會下放至Porsche旗下一般車款。日前918 Spyder更在德國紐柏林賽道上奪下了最速街車的榮耀桂冠,由駕駛Marc Lieb做出了6分57秒的最佳成績,這個數據比之前由Dodge Viper ACR所創下的紀錄還要快上整整4秒,也是第一輛踏入7分門檻內的街道用車。

918 Spyder的基本售價為76.8萬歐元(合台幣3033萬元),如果需加購Weissach Package碳纖維空力套件與鎂合金輪圈,售價則為85.3萬歐元(合台幣3369萬元)。

圖中白色Martini塗裝918 Spyder就是日前於紐柏林創下6分57秒紀錄的最速紀錄保持者。

車身形式:雙門雙座敞篷跑車  
動力傳動配置:中置引擎四輪驅動  
引擎與馬力:4.6升V8與馬達輔助共887hp
變速箱:7速PDK雙離合器
車重:1640kg
國外售價:76.8萬歐元(合台幣3033萬)
上市時間:2013年第4季