• 車源比較
    目前尚未加入比較項目

車壇經典 鋼砲唯一首選─The New Volkswagen Golf GTI


刊登時間: 2013/10/15

時光回溯37年前的西元1976年,當時德國車廠Volkswagen首度發表以Golf掀背車為基礎的性能化車型─Golf GTI,當時,第一代Golf GTI原本計劃以限量生產5,000輛的規模推出,但從來沒有人能預料到,「GTI」三個字母至今已有近40年的歷史,這些年來,Golf GTI全球累積的銷售數字已逼近190萬輛!其光榮的歷史,2013年藉由嶄新的第七代Golf GTI來延續。

 

1976年,第一代Volkswagen Golf GTI的輸出為110ps馬力,如今,第七代的Golf GTI則整整多出一倍!達成220ps的最大馬力輸出,如此強悍的動力,源自於Volkswagen全新設計的第三代「EA888」系2.0 TSI渦輪直噴汽油引擎。

 

這具排氣量1,984cc的2.0 TSI引擎擁有獨特的專屬設計,除了將渦輪增壓器整合在全新設計的汽缸頭上,更輔以特殊的引擎排氣水冷循環設計,再加上雙凸輪軸可變汽門正時機構在排氣汽門上的兩階段排氣作動,使得全新Golf GTI在任何行駛狀態下,都能擁有最理想的性能發揮。

 

雖然引擎性能全面強化,但藉由六速DSG雙離合器變速箱、以及標配的Stop / Start怠速熄火系統加持,全新Golf GTI仍具備每百公里僅消耗6.4公升汽油的平均油耗表現(約15.7km/l),與六代GTI相較,全新GTI相當於減少了14%的油耗,且排碳值每公里也僅有148公克。

 

全新Volkswagen Golf GTI與第七代Golf車系同樣採嶄新的「模組化橫向矩陣」(MQB、Modularer Querbaukasten)底盤平台打造,在車體的乾燥重量上,七代Golf GTI相較於六代Golf GTI減重達44公斤,從1,414公斤削減為1,370公斤。

 

全新Golf GTI的性能表現同樣不容小覷,在堅實的動力傳動系統、與輕量化底盤結構的助益下,七代Golf GTI從靜止狀態加速至時速100km/h僅需6.5秒,極速更上探244km/h,而除了機械結構所賦予的性能外,空力設計上的優化,同樣佔有關鍵的影響因素。

 

第七代Golf車系在2012年九月初發表時,因其造形設計上的差異不大,因此有不少車迷多以責難,但事實證明,Volkswagen原廠採用的設計並無不妥,而Golf GTI更以多處細節設計的差異,來強調其鋼砲經典的身份地位。

 

外觀看去,17吋「Brooklyn」鋁圈與尺寸225 / 45的跑胎,搭配紅色烤漆煞車卡鉗的足下配備,就是全新Golf GTI難以錯認的「跑鞋」,而車頭的蜂巢狀水箱護罩與氣壩護柵、橫貫兩側頭燈組的紅色飾條、前保桿兩側鰭片整合的霧燈設計,以及車尾燻黑的LED尾燈組、整合左右各一排氣尾管的後保桿分流器等,都再再展現Golf GTI不同於一般Golf車型的低調動感。

 

全新Golf GTI的內裝設計,則同樣維持GTI的傳統樣式,最明顯地,莫過於跑車化座椅上的格紋織布設計;全新Golf GTI以重新設計的「Clark」織布來取代原有的「Jacky」織布,觸感、質感也更上層樓,若有需求,Golf GTI也提供全真皮的「Vienna」內裝選配。

 

全新第七代Golf GTI也是最科技化的一部GTI,其標配的駕駛輔助科技,包括有撞車後預防二次衝擊的自動煞車系統,以及提供優異動態性能的「XDS+」先進電子差速器系統,而全新Golf GTI的ESP電子動態穩定系統更追加了「Sport」模式,只要車主的駕駛技術具有一定水準,這套系統即可容許一定程度的過彎甩尾動作,讓Golf GTI在彎道上的表現更能符合駕馭派車迷的需求。

 

 

獨一無二的鋼砲經典─全新Volkswagen Golf GTI在總代理「太古標達」的積極爭取下,如今以首批限額的150輛新車正式抵台,並開出新台幣148.8萬元的建議售價。在配備、與性能大幅精進的狀態下,七代Golf GTI的售價相較於六代GTI僅有小幅調漲,想搶先體驗全新鋼砲經典的識貨車迷們,請把握首批坐擁全新Golf GTI的良機!