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日本K Car 掀起全球革命


刊登時間: 2013/10/11

文 張維

近期,日本汽車集團如Honda、Nissan、Mitsubishi等,紛紛喊出「日本K Car、走出日本」、「K Car是日本的力量、可能普及日本以外區域」……這是怎麼一回事呢?一向低調、保守的日本Honda汽車集團CEO Takanobu Ito,近期很罕見的,透露了Honda對K Car最新的期待;他說:「日本汽車集團花了一段時日發展K Car技術,日益成熟,現在,我們相信,K Car將不侷限在日本發展,可以走出日本,邁向開發中國家。」據了解,Honda計畫將日本K Car的生產技術,從日本帶到印尼、馬來西亞、印度等地區。不僅Honda,日本Nissan汽車集團COO Toshiyuki Shiga近期也說,「日本K Car有走向全球市場的潛力。」、「K Car領域,是日本的力量,可能普及日本以外地區。」日本Mitsubishi汽車集團總裁Osamu Masuko也表示,希望將K Car技術概念帶到日本以外的非洲。

日本K Car的發展,經過半世紀後,最大的贏家不是開山始祖日本Suzuki汽車集團,而是90年代後來居上的日本Daihatsu汽車集團。Daihatsu Move+是一款成功、放大的K Car,銷售區域已走上歐市。

悄悄走過半世紀
據了解,日本K Car市場自1955年日本Suzuki第一款Suzulight上市後開始發展,日本政府發展「人民車計畫(People’s Car Program)」,低排氣量,低價的輕型車,猶如輕型車體裝上摩托車引擎般的概念,這種輕型車可享有稅減半、保險優惠等競爭優勢,因此,其間包括Suzuki、Subaru、Honda、Daihatsu等都曾在日本量產銷售K Car。日本Toyota汽車集團也看到日本Daihatsu汽車廠在K Car方面優異的表現,因此於1995年買進更多Daihatsu股份,佔51%,成為最大股東。

發展近半世紀後,日本K Car發展最成功的首推日本Daihatsu和Suzuki這兩家汽車集團,今年前7月,Daihatsu佔31.1%,Suzuki佔28.7%,兩家合佔日本K Car市場銷量的59.8%,幾佔60%。據了解,K Car在日本的規格,至今大致規格訂在:長不超過11.2英呎,寬不超過4.9英呎,高不超過6.6英呎,和排氣量不高於660c.c.。比目前的Smart ForTwo 1.0L還小。不過,已經將K Car技術出口的日本Suzuki,因應當地市場需求,引擎大於660c.c.。
日本Suzuki汽車集團並於1997年起,讓更寬大的Wagon R開始出口紐西蘭、澳洲、歐洲等地銷售;1999年底起,成功帶領Suzuki Wagon R到印度,與當地汽車廠Maruti合資設立Maruti-Suzuki汽車廠,產銷Wagon R,不過,出口銷售車款的引擎比日本規格大,外觀大小、配備也因應當地市場需求有所改變。日本K Car市場走過半世紀後,顯然的是,Honda等日本汽車集團,對於日本K Car,充滿了不同以往的信心,認為K Car將成為日本車朝開發中國家發展的力量。而這個論點,除了來自Daihatsu的成功,也來自日本K Car今年前7個月於日本的更出色表現。

日本K Car歷史追溯到1949年,日本政府推出「人民車計畫(Peoples Car Program)」,希望用摩托車引擎裝上輕型車身上。所以,已有摩托車發展技術的日本Suzuki汽車廠率先於1955年量產推出第一款K Car Suzulight。

銷量衝到No.1
今年前7月,日本K Car銷量,一舉超過了小型轎車(Small Passengers)銷量,成為日本No.1。去年K Car在日本賣出約155萬7681部,需求量還次於小型轎車的160萬2951部,是日本所有車款中No.2。而且,今年前7月,日本K Car市場銷量成長,與小型、標準型轎車市場銷量的衰退,形成了諷刺的對比。據資料顯示,日本K Car今年前7月銷量同期成長率達25%,明顯高於整體轎車市場銷量8.62%衰退率,或者小型轎車衰退15.96%,以及標準型轎車衰退10.23%;K Car成為支撐日本轎車市場的瑰寶。

今年前7月日本Top8汽車集團銷量,與去年同期相較,除了Subaru有小幅度成長,其餘7家都出現小幅衰退,因此當Honda K Car有著高人一等的32.5%的同期成長率,頓時成為一支獨秀。據統計,今年前7月,Honda K Car銷量達22萬5775部,佔Honda所有轎車銷量的55.7%,明顯高於去年前7月的35.1%,Honda在日本汽車市場,K Car銷量比例首度超過一半。

日本K Car的白熱化競爭,帶出全球汽車市場更環保、更便宜化的趨向;日本Nissan即在此塊區域加碼投資,目前與日本Mitsubishi平台共同量產K Car Nissan Dayz/Mitsubishi Ek,銷量暢旺。(圖為Nissan COO Toshiyuki Shiga出席DAYZ發表會)

值得注意的是,Honda K Car銷量近逼老大哥Suzuki,成為僅次於Daihatsu、Suzuki的No.3,而且,當Honda K Car銷量激增時,日本K Car轎車銷量成長了25%,但是,Daihatsu衰退了14.2%,Suzuki也僅成長2.3%。
弔詭的是,今年前7月,日本整體轎車市場銷量衰退率約8.68%,Toyota汽車集團轎車銷量衰退了13.81%,Honda轎車銷量也衰退了16.42%,Honda如沒有K Car的成長力,銷售成績單恐會更難看。就在日本車市積弱不振時,一直陷於銷售低潮的日本Honda汽車集團,此刻就像挖到寶一樣,看到K Car在日本市場的成長力,也開始對K Car的未來發展,寄予厚望。

 

Honda挖到寶
據了解,Honda因為1967年一款K Car N360外銷美國不利,對於無法擴展外銷市場的日本K Car 興趣漸冷淡,等於讓出了日本K Car市場給Daihatsu和Suzuki。直到去年,Honda才又量產推出一款針對日本K Car市場的N-One,一推出就獲得市場青睞,才再度燃起Honda想將K Car外銷海外的希望。看到Honda K Car的高成長力,過去沒有參與K Car市場的日本Nissan汽車集團,也想分割此塊還在成長的大餅,Nissan和Mitsubishi合資發展K Car,同在Mitsubishi日本廠量產,使用相同平台、引擎,但是不同外觀設計的Nissan DAYZ/Mitsubishi Ek雙生車。

日本Suzuki不敢鬆懈,近期推出一款K Car──Alto Eco,宣稱與日本Toyota Prius有相同的燃油經濟效率,但只要Prius一半的價格。另外也傳聞,Suzuki將於2016年推出復古K Car Cappuccino敞篷雙門車。Honda CEO Takanobu Ito則如同「發現預兆」般預測,日本K Car將有全球化發展趨向。他認為,「日本汽車集團花了一段時日發展K Car技術,日益成熟,現在,我們相信,K Car將不侷限在日本發展,可以走出日本,邁向開發中國家。據了解,Honda計畫將日本K Car的生產技術,從日本帶到印尼、馬來西亞、印度等地區。而這個策略步驟,與Daihatsu的發展雷同,日本是Daihatsu最大市場,No.2就是印尼。

而印尼,此刻恰巧也提供了日本K Car本土化機會。

日本Honda汽車集團CEO Takanobu Ito對於K Car的發展充滿信心。但是,Honda面臨與Suzuki汽車集團雷同問題,那就是如何靠微小型車改善獲利?

K Car走向印尼製
據了解,印尼政府為鼓勵汽車廠在印尼設廠量產環保的微型車,降低對泰國進口車的依賴,以及改善空氣汙染,順應印尼經濟發展的需求等因素。自2010年推出了「LCGC(Low Cost Green Car)」策略,優惠投資設廠者5年「蜜月期」稅收等,與泰國的「eco-car」優惠策略接近。燃料排放在20 km/L,汽油引擎980~1200c.c.,柴油引擎1500c.c.以上,車款奢侈稅將有75%折扣等。

LCGC策略一推出,立即享用相關優惠的日本微小型車不少,如日本Toyota Etios Volco,Honda Brio、Mitsubishi Mirage、Nissan Micra等,日本汽車集團因此掀起一股:將車款進口到印尼,不如到印尼設廠生產微小型車的熱潮。日本No.1汽車集團Toyota,搶先所有汽車集團一步,已於去年在印尼量產推出Toyota Agya/Daihatsu Ayla K Car,也將於今年底前完成一座引擎廠。日本Suzuki汽車集團近期也確定將參加LCGC投資策略,投資印尼約6億1,000萬美元,在印尼Jakarta東方Bekasi設廠。預計2014年中量產以Wagon R為基礎的K Car,引擎由原本的660c.c.改為1000c.c.。

Honda N-One於2012年在日本發售,排氣量只有660c.c.,多樣化的實用性讓該車在推出後頗獲好評。(左為N-One Premium L Pakcage,左為N-One-G)

日本Honda汽車集團也宣告將投資約3億2,900萬美元,在印尼Karawang設立一座年產20萬部的新廠,日本Nissan則說要跟進日本汽車集團都參與的LCGC投資策略。日本K Car除了到印尼外,Honda汽車集團也計畫將一款比Brio更小的K Car帶到印尼量產,Honda印尼CEO Hironori Kanayama表示,我們正在研究,發現日本K Car可進入印度與低價車如Maruti Alto、Hyundai Eon、Tata Nano等競爭。日本K Car只聞名於日本的現況,可能即將有大的改變,大家拭目以待。

今年7月,Nissan在印度推出Datsun品牌便宜車,只約6,700美元。