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Audi e-tron總算以真面目示人


刊登時間: 2018/10/15


在電動車領域方面,Audi算是走得相當前面,早在2009年時就推出e-tron概念超跑,並陸續實踐在量產車之上,而這次在巴黎車展前夕登場的e-tron休旅車,更是品牌首部量產純電動作品。其實早在2016年,Audi便以Q6 e-tron之名,確立了此車的上市計畫,後續更在官網陸續釋出偽裝車的外觀與內裝照片甚至是動力規格,只差脫下那最後的遮蔽外衣。

 

▲車尾和Q8相仿,同樣具備橫貫式LED光條,帶來寬闊的視覺感。
 

如今新車總算以真面目示人,坦白說若你不是Audi粉絲,很難在第一時間從照片分辨出Q3、Q8以及這部e-tron的差別。但此車比較特別之處在於,它的鋁圈為強調低風阻的平面設計,葉子板上還有個e-tron標誌,而車尾也採用最近非常流行的橫貫式LED光條,帶來開闊穩重的視覺印象。另外,列為選用配備的虛擬後視鏡,在上市初期可能還會因為法規問題而無法上路,但此設計確實能大幅減少視覺死角,配合盲點偵測系統的輔助,對行車安全很有幫助。

 
▲座艙鋪陳近似Q8;請注意因車外後視鏡改為數位式,車門近A柱處多了液晶螢幕。
 

e-tron的控檯架構則是和Q8相仿,同樣導入數位儀錶與中控雙觸控螢幕設計,帶來十分前衛的駕乘感;近5米的車長與近3米的軸距,則營造出寬敞的五人座空間與高達660公升的行李廂容積,可滿足平日用車與全家出遊所需。新車的動力系統採用前後各一具電動馬達配置,能提供四輪驅動輸出,出力高達265kW/57.2kgm(可維持60秒時間),極速則被電子限速在200km/h以維持合理續航能力;而在增壓模式下,系統可加大馬達出力至300kW/67.7kgm(可維持8秒),讓0~100km/h加速能在6秒內達成。至於電動車最重要的續航力,e-tron在WLTP條件測試下能有400公里的續航能力,若透過150kW快充設備,只要30分鐘就能完成充電,大幅縮短等候時間。


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