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預見磅礡企圖心 VW@上海車展


刊登時間: 2013/06/03

以VW品牌為首的龐大勢力在去年的中國創造出哪些數字:1/4市佔率、接近四成的銷售成長率以及破百萬部的驚人銷售量,這讓VW擁有絕對自信放出2018年成為全球第一的豪語;因此在上海車展前夕的VW Group Night,我們看到短期內推出60款新車的雄心壯志,以及旗下12品牌如同排山倒海之勢的鋒芒,就好像寫好的劇本,有夠精彩,又有些令人難以置信!身為現行歐洲最大汽車製造集團的VW之前便已經宣示問鼎全球汽車品牌龍頭寶座的強烈企圖心,未來包括中國市場及其他地區共將推出高達60款車款,同時也將在全球再拓展出1500個營業銷售據點,而這些新的行銷戰略位置大多將落在新興市場上,二度稱王的時間點依然訂在不變的2018年。

晚會開始沒多久,整個VW在上海車展期間最重要的未來戰略車款CrossBlue Coupe便已現身讓全場躁動。

基於大眾汽車去年在整個中國市佔率高達24.5%,相較於前年,去年銷售成長率來到38.4%,比率爬昇幅度實在令人吃驚;儘管一線都市的汽車銷售成長率近期內趨於和緩,但VW就連今年第一季銷售成績也比去年同期成長23.7%,種種數據看得出來沿海都市市場規模較為飽和以及先前鬧大的新聞並未影響該集團受歡迎程度,因此趕在兩年一度的上海車展前,VW集團例行的VW Group Night晚會上當然將旗下12個品牌從概念車到改款車型來個未來戰略Preview造勢活動,趁勝追擊絕對再好不過,而我們從這些即將進入市場的樣板當中,看到VW集團正緊抓中國消費者胃口的明確手段。

日內瓦車展便首度發表的全新Bentley Flying Spur當然也是要角,台灣方面最快也將在今年第三季讓本車抵台上市。

新世代SUV首度發表
有鑑於這個市佔規模、品牌企圖心和研發創意兼具的品牌靈魂,搶先吞噬大量鎂光燈的展前盛會中自然金碧輝煌,如果出現一兩個明星出來站台是相當合理的事情,也因此當中國最具影響力的國際級鋼琴家朗朗的琴聲錚錚,再加上影星基努‧李維的赫然現身,雙重驚奇都還是搶不了VW集團在會場中展示的八款主力新車風采,因為它們代表的是VW不變的精神,也就是有別於Toyota的大廠的創新以及「敢冒險的精神」。

在Skoda家族各車款進行改款情況下,身為家族旗艦的Superb車款自然得從頭到尾套上家族共同設計風格。

在這些全新車款中,首當其衝的便是全球首發的CrossBlue Coupe概念車,放眼同級距市場中的Range Rover Sport的同時,CrossBlue Coupe所規劃出來的是超越先前CrossBlue概念車的性能風味,除了在同樣MQB平台下2015mm的車身寬度相同外,在標榜形同雙門跑車的流暢C柱頂篷和銳利身形影響下,車長和車高當然稍微下修,但是五人座的車艙空間卻還是能產生標準537公升、到最大1101公升的置物容積,這對其他同樣為跨級距運動休旅的對手來說是個極富威脅性的特點。

A3 Sedan的軸距比起一般五門掀背車型長了4mm,標準置物容積也比A3 Sportback成長45公升。

CrossBlue Coupe顯然有著CrossBlue所崇尚的寬敞和實用功能,但是在MQB模組化平台之上,研發團隊還是為它塞進一具結合代號EA390的3.6升V6 TSI渦輪增壓引擎和前後車軸兩顆40kW、85kW的電動馬達,最大馬力共415hp水準,搭配新開發的DSG雙離合器六速變速箱,5.9秒加速破百的實力再加上更輕更省油的特性,這才是能讓口味愈來愈挑的中國消費者青睞的特色商品,因為光是33.3km/L的平均油耗和全電力模式下可行駛33公里等誘因就夠吸引人的。

自從去年巴黎車展便開始參與VW集團之夜的Ducati,此次上海車展則是派出象徵Audi購入Ducati的Diavel Strada車款。

影星伴隨威龍現身
攤開去年全年銷售成績單,整個VW集團在中國市場僅次於VW品牌之下,幫助大家族搶下高市佔率的功臣自然就是Audi,在高級車領域內Audi去年共打下29.6%的高市佔率,品牌魅力男女老少通吃,尤其深受各領域菁英份子喜愛。因此在M.Benz已推出的CLA和未來的BMW 1 Series四門房車版本造成威脅之際,Audi早已計畫在上海推出因應的A3 Sedan作為殺手鑭,這對於入門級豪華房車需求益盛的中國市場來說,外貌更加年輕且銳利的A3 Sedan可能比起CLA更能吃下更廣的族群範圍,更何況寬體的設計和更低的車身絕對是年輕人最愛。

好萊塢影星基努‧李維帶著與VW合作的微電影,伴隨著Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse WRC嘶吼聲驚豔全場。

不過Audi A3 Sedan的首度現身激起的火花很快就被Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse WRC猶如暴龍等級的吼聲及帶著與VW合作微電影出現的基努.李維搶去風采;基努蓄鬍的頹廢笑容固然迷人,但再怎樣也無法抵擋威龍最速敞篷超跑帶給人的震撼,尤其在現場目睹之前駕駛本車破最速紀錄的車手Anthony Liu緩緩讓16.4 Grand Sport Vitesse WRC踏進舞台上,全球八部的限量之姿和中國首演、中國車手的種種跡象,一切都很容易讓人解讀出該品牌聚焦於中國的策略重點。

同樣慶祝50週年的Porsche最新911 RSR,是Porsche準備拿來參加Le Mans 24小時耐久賽及WEC世界耐久錦標賽的最新武器。

50週年蠻牛獻禮
之前Lamborghini為日內瓦車展提上Veneno作為賀禮,今年的上海車展前夕,這個VW旗下蠻牛家族則帶著更具50大壽祝壽意義的Aventador LP 720-4 50°讓大家眼睛為之一亮;比起之前就曾出現過的1公升跑100公里超低油耗概念車XL1,或者是最大馬力來到460hp的賽道殺手Porsche最新911 RSR,Aventador LP 720-4 50° Anniversario才夠看,因為是VW集團先前便選定在集團之夜壓軸的全新車款,因此比起過去的LP700-4多了20hp馬力的暴力級輸出及專屬的空力套件,沒有一處不為當晚活動畫下最璀璨的一筆。

如同展前預告般,蠻牛家族推出了他們更具50大壽祝壽意義的Aventador LP 720-4 50°車款。

綜觀整場VW集團之夜,我們得到最完美的結論,那就是以VW為首的旗下共12個品牌不管在氣焰或銷售數據上,放話在兩年內丟出60部新車的VW家族絕對會成為火力最為齊備的製造商,而當晚首度為DSG變速箱一連串事件釋出歉意的高層,也無異是為VW集團在中國的未來做了一個很妥善的安排,因此未來該集團將為消費者帶來多少驚奇,或為就業市場帶來多少資金和活水,答案相信是十分樂觀的!

在整場VW集團之夜中,我們看到的不只是新車,還有那相當符合集團創新精神的燈光佈景及美輪美奐的各項演出。

一公升可跑100公里的XL1概念車數年來已現身多次,但節能象徵依舊是VW品牌當代的科技結晶。