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2018台灣G-Class大會師征戰巔峰


刊登時間: 2018/06/01

(文、圖/童國輔,協力/TAIWAN G-CLASS CLUB)


人們透過汽車所帶來的駕駛樂趣,有時不僅限於追求速度而已,克服惡劣地形,爬上原本無法通過的陡坡,其中所獲得的成就感,絕不輸給高速奔馳的快感,而且只要操作得當,會比前者更加安全,這也形塑出一群熱愛Off-Road的Mercedes-Benz G-Class車主,為了聯繫大家的感情,TAIWAN G-CLASS CLUB特別在日前舉辦2018全國大會師活動,透過精彩的活動內容,讓大家對G-Class有更深的認識。



由TAIWAN G-CLASS CLUB所舉辦的2018年度大會師活動,特別選在台中望高寮舉辦,利用這個封閉的Off-Road場地,讓所有到場的G-Class車主,都能享受G-Class所帶來的征服樂趣。


平日FB俱樂部運作

會師聯繫會員感情

Mercedes-Benz在豪華房車領域裡,始終坐擁業界標竿地位,但其實在純正越野車的範疇中,Mercedes-Benz同樣佔有一席之地,因為早在1979年,Mercedes-Benz便發表由軍用吉普衍生而來的G-Class,由於車體剛性奇佳、越野性能突出,加上車內豪華舒適,使得G-Class的價值,並沒有因為時間而流逝,反倒成為歷史上最經典、最具代表性的越野車,也因為如此,G-Class在全球各地的車價始終居高不下,也成為許多收藏家必買的車款之一。



主辦單為也同時邀請兩位國內拉力賽好手──高清榮與陳長生,來擔任教練職務,分享G-Class的越野技巧,出發前特別說明四輪差速器鎖定系統的操作方法。


而TAIWAN G-CLASS CLUB則是由熱愛G-class的玩家──莊會長,代領一群熱愛M-Benz G-Class的車主所組成的同好社團,每月會不定時舉行車隊活動,且車隊台數愈來愈多。創立TAIWAN G-CLASS CLUB的主旨是尋找對G-Class有興趣的任何人,一起來這個FB的平排談G-class、說G-class與分享G-Class所有點滴,所以不管您是否擁有G-Class,都可以透過TGC社團的G-Class活動分享,G-Class購車點滴,G-Class改裝勸敗,來一步一步更了解G-Class,進而明白這部從1979年誕生至今,吸引多少人目光的G-Class魅力。



集結台中望高寮
體驗Off-Road樂趣

而為了讓大家對G-Class的越野能力有更清楚的認識,了解如何使用車上所配置的四輪鎖定系統,TAIWAN G-CLASS CLUB特別於日前在台中望高寮舉辦2018年的大會師活動,利用這個封閉的Off-Road場地,讓所有到場的G-Class車主,都能享受G-Class所帶來的征服樂趣,這個活動同時邀請兩位國內拉力賽好手──高清榮與陳長生,來擔任教練職務,分享G-Class的越野技巧。



這個活動也獲得許多贊助廠商的支持,包含有:BBA_MotorSport_Asia、AST_Suspension_Asia、浩銘汽車保養所、輪子工場、CooperTires美國固鉑輪胎、日馬自動車、普德淨水的熱情贊助才得以成行。


據教練團表示,G-Class這套四驅系統是用採用最傳統的差速器鎖來鎖定前後左右輪胎的傳動,因此耐用度比其他品牌的電子差速器更優異,只要懂得使用,開50年都不會壞,但如果不懂得方法,不到5分鐘就弄壞,他進一步說明差速器鎖的啟動,一定要依照中、後、前的順序來進行,一個鎖定好,才能換下一個,且鎖定前不可大腳油門,很容易弄壞差速器,只要善用,G-Class的越野能力可不輸任何一部市售車款。





 


活動現場還可看到這部價值近2千萬的Buabus G850,擁有850hp/147.9kgm的最大動力輸出,搭配7速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱與全時四輪驅動,0-100km/h加速僅4秒即可完成。

 



限量且已停產的敞篷短軸版G-Class,據聞目前車價已高達6、7百萬元,是許多G-Class收藏家的最愛,當天活動也出現在現場。




 


這部加高版的G-Class在現場也是目光焦點。


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