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那一把火很重要!點火系統強化術(3)


刊登時間: 2018/01/03


點火系統強化
分門別類介紹


筆者還記得在之前的採訪中,南部知名的店家冠群掌門人淞仔曾經說過,引擎在工作時油夠用就好,但是點火系統才是性能的關鍵,那一趴火何時點、點多大、點多久,那才是重點!由此可知電火系統的重要性比起供油系統還要重要。其實很多人都會有個疑問,那就是點火系統該如何強化?當瞭解上述的點火系統原理後,相信大家心裡應該都有個底了。



筆者將點火系統區分為三大部分,分別為電源、高壓電力轉換、傳導與點火。首先在電源的部分,前面提到過汽車主要的電力來源就是電瓶,其次就是補充電力的發電機,對於點火系統來說,只要電瓶能夠提供穩定足夠的電壓即可,換裝再好電瓶或是發電量較大的發電機,理論上對於點火系統來說根本沒有實質上的幫助,不過當車輛改裝強化點火線圈後,耗電量相對來說就會增加一些,不過依原廠車上發電機的發電量還是足夠回充,不過話說回來,若能夠在供電系統上讓電壓更為充足、穩定,對於點火系統來說也不是件壞事,而市面上有許多鋰鐵電瓶的相關產品,也不失為一個好選擇。



在所有強化點火改裝品中,MSD是公認增強點火效率相當強悍的一款產品,MSD除了能增加點火的強度外,還能夠在短時間內重複持續放電點火,因此又被稱為多重火花放大器。


在高壓電力轉換方面,最主要的關鍵就在於高壓點火線圈(考耳),因為高壓線圈所肩負的任務就是將電源所供應的12V電力轉換成20000V-25000V的高壓電力,如果要讓火星塞產生更強的火花,就必須在點火線圈上動手腳來提高轉換出來的高壓電力,此時就出現了所謂火花放大器的產品,這類產品主要是替代原本的點火線圈,來提供更高壓的電力輸出,而像是知名的MSD產品,在供電時更可持續不斷地多次放電,提供更強更長的點火藉以提高燃燒效率,且MSD可以取代原本分電盤的功能,這種產品又被稱為多重火花放大器。



像VSD 16V這類產品雖然也是強化點火系統的一種,但實際上功能是將電瓶所供應的12V電力轉換成16V,然後再供應給點火線圈,效果不如MSD之類的產品來得明顯。


然而市面上有另一種強化點火產品,裝置於電源與點火線圈之間,主要的作用是將電源送出的12V電壓提高到約16V左右,點火線圈接收到更高的電壓,轉換出來的電壓自然也就更穩定,但是這類產品終究只是在源頭提高電壓,而非在點火線圈,因此對於提高點火強度效果有限,讓點火系統更為穩定才是這類產品的優勢所在。至於在使用直接點火系統的車輛上,基本上除了沒有分電盤外,點火開關與高壓線圈都已經縮小結合成一體,在改裝時只需將四支點火線圈直接更換成改裝用的高壓線圈即可,再搭配提高電源電壓的產品,藉以提高點火的效率。



矽導線的矽材質指的是包覆線材外表的橡膠含有矽成分,目的是阻絕電流通過導線所產生的電磁,而真正影響導線傳輸效率則是要看裡面線材的阻抗。


最後一部分就是傳導與點火部分。在分電盤點火系統中,從分電盤送出的高壓電力,必須透過導線傳送到火星塞上,而導線本身多少都會存在阻抗,因此在導線的傳輸過程中會有約15%的電壓損耗,而改裝品則透過導線本身材質改善來降低阻抗的程度,進而減少電壓損耗,此外,導線在傳輸高壓電力的過程當中會產生電磁干擾,進而影響車內電器用品如電腦、音響等,而矽這種材質能夠大幅阻絕電磁,因此在導線的外表都會使用含矽材質的橡膠來包覆,這也就是矽導線名稱的由來,此外,直接點火系統的車輛,通常都會將高壓線圈做在火星塞套管上,因此並沒有所謂的矽導線的存在。



火星塞位於點火系統的最終端,主要的任務就是將高壓電源轉變成火花,藉以點燃油氣,其結構並不複雜,但卻是點火系統中最重要的角色。


點火系統的最終端就是火星塞,火星塞結構大致上來說分為三大部分,分別為中央電極棒、陶瓷絕緣體、金屬外殼與接地電極,火星塞跳火的位置在電極棒的末端與電極之間,基本上來說,產生火花的強弱是取決於高壓線圈所送出電壓的大小,而電極的形狀與材質則是影響發火時的成功機率與使用的耐久度,一般高價位的白金或銥合金火星塞,因為阻抗較小,所以發火時對於電極的損耗也相對較小,使用期限也較普通火星塞來得長,而有些多爪電極的火星塞,發火時只有其中一個電極有火花產生,而較多的電極最主要也是增加跳火成功機率、延長使用壽命,對於強化點火來說並沒有太大的實質幫助。



市面上有許多像這樣多爪造型的火星塞,事實上多爪並不代表就會一次點出多個火花,主要目的是增加點火成功的機率與耐用度。



許多原本使用分電盤的改裝車,為了得到更精準的點火,因此都會將原本的分電盤廢除,改為直接點火系統。


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