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V6引擎怎麼改︖多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z
刊登時間: 2019/01/23

V6引擎怎麼改︖多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z

提到日產家族中最具指標的就一定就會聯想到GT-R,不能說GT-R的操控性不好,但那相對穩定的循跡性,對於瘋狂操控鐵粉來說,會顯得似乎少了那一點甚麼。 (詳全文)

VTEC高轉速快樂似神仙 EFxN510老車注入活水!!
刊登時間: 2019/01/19

VTEC高轉速快樂似神仙 EFxN510老車注入活水!!

1987年發表的本田4代喜美EF,及1967年發表的日產510 BLUEBIRD,不同廠牌、不同驅動模式,兩者卻意外有著一個共同點,那就是雙方搭更換上了本田的2.0L VTEC引擎。 (詳全文)

愛車Q&A:引擎如果想要加大排氣量,有哪些方法可達成?
刊登時間: 2018/12/17

愛車Q&A:引擎如果想要加大排氣量,有哪些方法可達成?

Q:引擎如果想要加大排氣量,有哪些方法可達成?A:引擎排氣量的大小,乃是由活塞缸徑和衝程來決定,因此只要改變缸徑與衝程,就能加大排氣量,其中加長衝程一項就是取決於曲軸。 (詳全文)

愛車Q&A:引擎打算進行渦輪高增壓的設定,最基本的改裝條件為何?
刊登時間: 2018/12/14

愛車Q&A:引擎打算進行渦輪高增壓的設定,最基本的改裝條件為何?

Q:引擎打算進行渦輪高增壓的設定,最基本的改裝條件為何?A:一具引擎把它拆開可簡單區分為上半座汽缸頭,和下半座引擎本體兩大部分,前者涵蓋了吸排氣與燃燒的效率,而後者則攸關於實際容積、強度、平衡性甚至是輸出反應,因此如果鎖定高增壓的設定這個主題的話,其實只要進行下半座的耐用度提昇即可符合。 (詳全文)

愛車Q&A:如果想要提高引擎斷油轉速,該從哪邊來進行改裝?
刊登時間: 2018/12/12

愛車Q&A:如果想要提高引擎斷油轉速,該從哪邊來進行改裝?

Q:如果想要提高引擎斷油轉速,該從哪邊來進行改裝?A:不一定要使用鍛造零件,最常見的方法是將所有的活塞或連桿一一分開秤重,並將多餘的重量採研磨方式減輕,來達到彼此間的等重水準, (詳全文)

引擎強化5大目的 Part 1:加大排氣量
刊登時間: 2018/11/28

引擎強化5大目的 Part 1:加大排氣量

引擎強化過程中,往往會更換很多鍛造的活塞、連桿,甚至是曲軸等,所有不少店家都會在此時訂製直徑更大的活塞、更短的連桿+曲軸等,搭配搪缸技術,來加大引擎排氣量。 (詳全文)

引擎強化5大目的 Part 2:調整壓縮比
刊登時間: 2018/11/28

引擎強化5大目的 Part 2:調整壓縮比

引擎強化時往往會優先更換鍛造活塞這個零件,目的在於增強活塞的強度與抗高壓的能力,而既然更換的鍛造活塞,許多店家也會依據改裝方向與增壓值的設定高低,同步選擇符合這些改裝條件的正確壓縮比活塞。 (詳全文)

引擎強化5大目的 Part 3:強化耐高增壓條件
刊登時間: 2018/11/28

引擎強化5大目的 Part 3:強化耐高增壓條件

一具引擎把它拆開可簡單區分為上半座汽缸頭,和下半座引擎本體兩大部分,前者涵蓋了吸排氣與燃燒的效率,而後者則攸關於實際容積、強度、平衡性甚至是輸出反應,因此如果鎖定引擎強化這個主題的話,其實只要進行下半座的耐用度提昇即可符合。 (詳全文)

引擎強化5大目的 Part 4:提高斷油轉速
刊登時間: 2018/11/28

引擎強化5大目的 Part 4:提高斷油轉速

要將引擎作到破萬轉的境界,下半座機件的平衡性便成必備條件之一,而所謂的平衡性要求,簡單說指的就是各相同機件間等重量的取得,這也是引擎強化時,可以一併進行的工程。 (詳全文)

引擎強化5大目的 Part 5:強化引擎高轉出力
刊登時間: 2018/11/28

引擎強化5大目的 Part 5:強化引擎高轉出力

引擎想要擁有一氣呵成的高轉速表現,不能只依賴下半作的精密組裝與重量平衡而已,還需上半座的高角度凸輪軸的改裝搭配才行,否則高轉速的馬力無法延續下去,轉速拉不上去也無用武之處。 (詳全文)