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VVT-i也能改?Chiayi可變汽門優化器
刊登時間: 2017/01/17

VVT-i也能改?Chiayi可變汽門優化器

為了提升引擎輸出效率與油耗表現,愈來愈多車廠都為旗下引擎搭載可變汽門正時系統(VVT-i),就由靈活且無段調整的汽門重疊時間,讓引擎無論在低中高轉速,皆可輸出充沛的扭力 (詳全文)

進氣系統強化特輯-Part.1進氣系統改造概論
刊登時間: 2016/12/16

進氣系統強化特輯-Part.1進氣系統改造概論

相信許多人改裝愛車的動力,都是從換高流量空氣濾芯、香菇頭或碳纖維集氣箱等進氣系統強化套件開始,希望藉由增加引擎吸氣順暢度來獲得提昇動力的效果,不過這樣改真的有效嗎? (詳全文)

進氣系統強化特輯-Part.2嚴苛馬力機效果驗證
刊登時間: 2016/12/16

進氣系統強化特輯-Part.2嚴苛馬力機效果驗證

說了這麼多關於進氣強化的原理,到底該怎麼改才有效果,應該才是大家最想知道的事情,特別找了兩部車進行進氣套件效果驗證,透過馬力機的實測,讓改裝效果無所遁形。 (詳全文)

進氣系統強化特輯-Part.3 ARMA創新是核心
刊登時間: 2016/12/16

進氣系統強化特輯-Part.3 ARMA創新是核心

一組好的進氣改裝部品,對於引擎室熱氣的隔絕,與新鮮空氣的導入絕對講究,最好的隔熱材質莫過於碳纖維,因此筆者特別參訪的國內專精於打造碳纖維集氣箱的ARMA,藉此一窺其製造過程。 (詳全文)

排氣管改造學堂-從排氣系統概論談起
刊登時間: 2016/12/16

排氣管改造學堂-從排氣系統概論談起

車輛改裝的目的無非在求更快速與更安全的駕駛環境,而當中又以排氣管改裝,為最基礎的動力提昇路徑,排氣管改得好不只加速變快,如同跑車的渾厚排氣聲浪,更是令人著迷 (詳全文)

排氣管改造特集-成效科學檢驗 馬力與加速實測
刊登時間: 2016/12/16

排氣管改造特集-成效科學檢驗 馬力與加速實測

說了那麼多排氣管改造原理,到底該怎麼改排氣管才有效果,或是有沒有參考依據,應該才是大家最想知道的內容,為此筆者共找了四部不同引擎與排氣量的排氣管實裝車,來進行科學化測試,透過馬力機與D-Box的協助,來驗證排氣管改造到底有沒有效果,其中還可看出非常有趣的內容,就讓筆者分析給大家知道。 (詳全文)

排氣管改造特集-走探優質排氣管製造過程
刊登時間: 2016/12/16

排氣管改造特集-走探優質排氣管製造過程

市場上雖有各式各樣規格化的排氣管改裝套件,但對於動力已大幅提昇,或排氣出口與聲浪想與眾不同的車主而言,這些定製化的套件是無法滿足其需求的,為此本刊特找出一間擅長進行客製化排氣管的製造工廠來介紹給大家認識 (詳全文)

馬力別太大 變速箱會滑 Mazda3年輕熱改王
刊登時間: 2016/12/01

馬力別太大 變速箱會滑 Mazda3年輕熱改王

從第一代Mazda Axela (簡稱:馬3)從2003年在台灣開始販售後,流線型的外表及保守的售價,問看看年輕族群Mazda車系中你最愛的是哪一款?答案絕對不會是MX-5或是RX-7,很快的1代馬3就成了年輕人購車的首選 (詳全文)

玩車樂趣-動力改造推薦車款,套件豐富度左右樂趣
刊登時間: 2016/11/29

玩車樂趣-動力改造推薦車款,套件豐富度左右樂趣

Option鐵粉一定對於動力有著不同於常人的需求,隨著造車科技的進化,從過去的噴射引擎,到現在的缸內直噴科技,只要是熱門車款在台灣幾乎都有的改,至於怎麼挑選打造動力的愛車,小改?大改?體質好都好。 (詳全文)

玩車樂趣-大螢幕主機直上超便利,巨群音響-陳建宏
刊登時間: 2016/11/29

玩車樂趣-大螢幕主機直上超便利,巨群音響-陳建宏

創立於2012年的巨群汽車音響,雖然成立的時間跟國內一些老字號的音響改裝店比起來稍顯晚了一些,但不代表技術就不好,有時候反而因為掌門人的思維與技術比較新,且更得上時代,或許推出來的作品與改裝改裝水準,反而會更好,就像巨群音響的陳建宏,其沉浸於汽車音響改裝的技術鑽研已有近10年的時間,過去也曾積極投入汽車音響比賽中,因此也累積不少專業技術與施工水平,對於音質的設定與追求有其獨到之處,包含現在依舊深受許多想要聽好聲音的車主青睞與支持。 (詳全文)