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[氣壓避震器專題] PART1--搞懂氣壓派玩法 !
刊登時間: 2019/06/05

[氣壓避震器專題] PART1--搞懂氣壓派玩法 !

說到目前最夯的避震器產品,應該就屬氣壓避震器莫屬,不論車子的等級怎麼樣,有上氣壓可以升降就是目光焦點,這也是該項產品之所以會如此熱門的緣故,不過看似簡單的產品,其實從選購、安裝到使用都有不少眉角要注意,想一次搞清楚嗎?看下去就對了。 (詳全文)

[氣壓避震器專題] PART2--安裝注意事項 正確安裝發揮效能 !!
刊登時間: 2019/06/05

[氣壓避震器專題] PART2--安裝注意事項 正確安裝發揮效能 !!

看似簡單的氣壓避震器,由於周邊管路多樣,加上安裝前後要注意的項目,較傳統避震器複雜,想要好好玩氣壓,沒有謹慎的安裝工法,有時反而會讓事後的問題雜生,因此第二章節筆者將透過介紹正確的安裝過程,讓大家更深入了解氣壓避震器的相關知識。 (詳全文)

[氣壓避震器專題] PART3--正確使用觀念 好習慣用得才安心 !
刊登時間: 2019/06/05

[氣壓避震器專題] PART3--正確使用觀念 好習慣用得才安心 !

其實對於多數改裝氣壓避震器的車主來說,最關心的問題應該是怎麼正確使用吧,畢竟改裝品的使用方式與原廠品還是有差別,如果能學會正確使用氣壓避震器的話,不僅能延長系統壽命,還可改得更安心。 (詳全文)

[氣壓避震器專題] PART4--AirForce實裝車-SLS AMG 超跑操控也能完整對應 !
刊登時間: 2019/06/05

[氣壓避震器專題] PART4--AirForce實裝車-SLS AMG 超跑操控也能完整對應 !

對於經常高速巡航的超跑來說,懸吊系統的反應能否跟上動力性能,對安全上的影響遠比一般房車更為重要,畢竟簡單就可直上200km/h以上高速巡航的能力,如果避震器的表現無法好好地穩定車輛,車身動態就會很難掌握,為此這部SLS AMG特別選擇了AirForce氣壓避震器。 (詳全文)

羊皮狼在台灣不少喔 看到GS300請自己小心 !!
刊登時間: 2019/05/09

羊皮狼在台灣不少喔 看到GS300請自己小心 !!

伴隨著內燃機科技的純熟,現行車輛的引擎排氣量則是愈做愈小,但動力輸出上卻有著抗衡傳統大排氣量車的能耐,加上台灣是以排氣量作為稅收的考量,現在有很多超過3000cc以上的老車,過去可能要價200萬元以上的頂級房車,現在都只要5位數就能入手,但!!滯銷的還是一大堆。 (詳全文)

BMW M5 E61 Touring 低調大叔的家庭座駕 !!
刊登時間: 2019/05/07

BMW M5 E61 Touring 低調大叔的家庭座駕 !!

過去BMW在引擎科技上面,最為人所稱道的就是高轉速自然進氣引擎的研發與製造,尤其M-Power車款更是落實此技術的實際表現,當中又以2010年停產的E60/E61 M5與E63 M6所搭載的5.0L V10引擎達到顛峰,雖然上述車系的車齡至少也將近10年時間,不過依然深受許多收藏家喜愛,尤其是這部全台只有個位數領牌數量的E61 M5 Touring,更是讓人著迷。 (詳全文)

正牌車款更顯價值 Honda Accord Wagon LX MK5 !!
刊登時間: 2019/05/06

正牌車款更顯價值 Honda Accord Wagon LX MK5 !!

對於許多6年級生來說,5代雅歌是曾經出現在回憶中的本田房車,俐落的車頭線條與大氣的車尾造型,在當時可是深獲好評的車款,更重要的是前後雙A臂懸吊設計,使其擁有靈活的操控反應,開起來完全不像一部中大型房車,也因此有人暱稱這代的雅歌為大喜美,而這部Accord Wagon車款不僅讓筆者找到過去熟悉的回憶,更因旅行車型而多了些新鮮感。 (詳全文)

打造EVO X只為了打臉網路酸民 4B11+Garrett GTX最大680ps達成!!
刊登時間: 2019/05/03

打造EVO X只為了打臉網路酸民 4B11+Garrett GTX最大680ps達成!!

過去CSF公司的Ravi Dolwani主管提到:「我們改裝過那麼多車,GMG的保時捷996、麥拉倫到R8S等各種頂尖的超跑,從來也沒有想過,也不認為會有一輛三菱EVO X停在公司的馬力機上,雖然過去我曾經是EVO的粉絲,但我從來都沒有機會擁有過他 (詳全文)

新車購入24年都無變心 2.1升+T04Z最大500ps達成 !!
刊登時間: 2019/04/23

新車購入24年都無變心 2.1升+T04Z最大500ps達成 !!

四門房車的實用性不用多加介紹,一般人會選擇四門房車都是有其使用上的考量,如果這類車型再加上一點「性能」,那本身的魅力又會有大大加分效果,這類的產品最熟悉的當然就是EVO又或是Impreza了吧︖這輛CE9A新車出廠購入至今已經超過20年以上,而這些日子當中,車主從來都沒有變心的念頭,也沒另外購入小三換換口味過。 (詳全文)

給阿公來碗四喉直噴 Nissan BLUEBIRD 510
刊登時間: 2019/03/06

給阿公來碗四喉直噴 Nissan BLUEBIRD 510

BLUEBIRD在台灣又被稱之為「青鳥」,青鳥系列是從1959年開始登場,至今2019年依舊在世界各地持續販售新的車型,1960年起裕隆汽車在台灣組裝210型系,並隨原廠改款導入310/410/510型,而如果是跟筆者差不多年紀的讀者,對於910型一定會最有感覺,那就是當年計程車司機最愛的車型,而今天的主角510型則是在1967年開始販售,雖然在台北已經見不到蹤跡,但筆者相信在南部的某些角落,鐵定還有人在愛護他們。 (詳全文)