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TOYOTA產銷火紅 帶動六月車市猛烈噴發
刊登時間: 2016/04/22

TOYOTA產銷火紅 帶動六月車市猛烈噴發

根據最新的交通部數據所資料顯示:6月份汽車市場領牌登錄台數高達40,189台,去年同期比高達123.4%,是繼2005年車市51.5萬台高峰之後,首次能在6月份站上4萬台以上! (詳全文)

消費力兩極化? 5年內(含)中古車正夯
刊登時間: 2016/04/22

消費力兩極化? 5年內(含)中古車正夯

5月份的總過戶數達到60,334輛,較去年同期5月微幅衰退了-1.1%。其中五大品牌佔比,整體雖維持原本的走勢,但其中只有Toyota和Nissan兩者對照於去年同期皆有百分之2的微幅正成長。至於,五月份各車齡佔比,以5年內(含)過戶數表現更勝以往,特別是從今年2月份開始便出現了連續3個月的正成長,而且對比去年同期更是成長了25.03%。這是否意味著往後國內的中古車市場會愈來愈難經營,還是會產生經營形態上的變革,不論如何,可以肯定的是,它將隨著國內消費力的走向進行。 (詳全文)

穩定物價為首要任務-美俄互制裁 台灣難置身事外
刊登時間: 2016/04/22

穩定物價為首要任務-美俄互制裁 台灣難置身事外

7月份總過戶數達到61,220部,較去年同期衰退了8.5%。其中五大品牌的表現,更受到大盤的拖累而有百分之三到百分之十四不等的衰退幅度,其中更以中華的跌幅為最。另一方面,7月份各車齡的佔比,僅以5年內(含)過戶數對比去年同期為正成長的表現,但成長的幅度卻是近四個月以來最低的,僅有4.99%。值得注意的是,11年以上車齡的過戶總數是唯一連續兩個月以來有大幅增加,這現象是否意味著市場對於該區間車齡的需求逐漸回穩之外,相對的是否也正代表了消費者普遍對於年份較新的中古車,不論在需求和購買力方面皆有降低的趨勢。究竟,事實是我們所推斷的,以及這趨勢會持續多久,我們還需一段時間好好觀察。 (詳全文)

淡淡的哀傷-日幣重貶 進口車商大肆收購
刊登時間: 2016/04/22

淡淡的哀傷-日幣重貶 進口車商大肆收購

8月份總過戶數達到51,743部,較去年同期大幅衰退了12.2%,也連帶將五大品牌往下拉,跌幅大致介於10%~20%之間。再拿8月份各車齡佔比來對照去年同期時,以6~10年的跌幅最兇,達到-23.11%。另外,正值國內中古車市場的淡季,除了交易量有普遍下滑外,車商似乎也無法守住原有淡季的基本盤。不過,最近日幣屢創新低的現象,對於進口雙B車的貿易商明顯是一大利多。至於,未來會不會帶起一波雙B「優惠」潮,衝高低迷的買氣,或許過不久就會反應在實際的交易量上頭。 (詳全文)

年關將近 車商壓力大 沒人願意抱著一堆車跨年啊!
刊登時間: 2016/04/22

年關將近 車商壓力大 沒人願意抱著一堆車跨年啊!

10月份總過戶數達到61,491部,較去年同期掉了5,000多部,衰退了7.97%。這是自今年7月開始,連續第四個月呈現衰退的走向。再加上今天1~10月累積過戶數為595,747部,比起去年足足短少6,394部,如此低迷的情況推估將會再持續好一陣子。當然,大盤的萎靡同樣拖累到五大品牌,不分國產進口跌幅最多的前三名為福特、本田及中華,分別為-14.09%、-12.23%和-11.76%。但特別的是Toyota進口車在十月份以一枝獨秀之姿飆升到2,831部,力道之強堪稱所有進口品牌之最。 (詳全文)

強烈大陸冷氣團來襲 買氣至少要再冷一個月
刊登時間: 2016/04/22

強烈大陸冷氣團來襲 買氣至少要再冷一個月

11月份中古車總過戶數達到55,796部,較去年同期狂掉了7,300多部,衰退了11.65%。市場上普遍認為12月也難以撥雲見日,總之今年下半年自7月開始的衰退簡直就像受到強烈大陸冷氣團的襲擊,這一波強烈冷氣團很可能還會持續到明年年初。 (詳全文)

油價跌倒 中古車商能吃飽?市場缺刺激 2015大局難開
刊登時間: 2016/04/22

油價跌倒 中古車商能吃飽?市場缺刺激 2015大局難開

12月份中古車過戶數達到81,864部,較2013年同期掉了近6,600多部,衰退幅度達到7.43%。值得注意的是,6~10年(含)的中古車過戶數比起2013年12月大跌了19.96%,甚至拿2014下半年連續六個月來看,該區間車齡的過數戶每月平均較去年同期有19.49%跌幅,至於5年內(含)在2014下半年受到新車市場大換血及歲末促銷的影響,導致過戶數成長的趨緩,而11年以上車齡下半年雖一路挨打但成績勉強及格。雖然中古車市如此黯淡,但隨著國際油價可能持續再下探,今年2015年中古車市在高油耗車款的銷售上或許可期待有逐漸回溫的情況。 (詳全文)

慘兮兮!假日跟平日一樣!車商十之八九看衰今年!
刊登時間: 2016/04/22

慘兮兮!假日跟平日一樣!車商十之八九看衰今年!

一月份中古車過戶數50,859部,比起去年一月份少了逾一萬多部,衰退幅度達到16.64%。各車齡及五大廠牌的表現更只能用「慘不忍睹」來形容。其中以Honda在今年一月份跌幅高達59.47%,過戶量僅有1,773部。此外,面對國際油價可能繼續下探,但為何國內的中古車市場似乎難以蒙受其利,另外歐元的持續走弱對專辦進口雙B的貿易商會有什麼樣的壓力?2015年台灣中古車市普遍被眾人看衰,這股低潮會持續多久,沒人能說個準啊! (詳全文)

回到慘淡的2010年~市場不佳問題到底在哪?
刊登時間: 2016/04/22

回到慘淡的2010年~市場不佳問題到底在哪?

二月份中古車過戶數『僅有』39,922部,較去年同期短少了九千餘部,衰退幅度達到18.45%。雖然這不是自2006年以來歷史新高(2012年2月56,752部/2013年2月42,700部,衰退24.76%),但我們不得不擔憂中古車市場的「冰河期」是不是真的來了! (詳全文)

台灣中古車市場~三月份交易分析
刊登時間: 2016/04/22

台灣中古車市場~三月份交易分析

三月份中古車過戶數為57,104部,比起去年同期少了近九千部(8,821部),衰退幅度來到13.38%。原以為警訊僅此於此,但當我們檢視歷年來的數據時,赫然驚覺2015年Q1竟是自2009年以後最慘淡的一季!時值進入4~10月的淡季,中小規模的車行該如何撐過,或許問題不在少賺,而是不賠本。 (詳全文)