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台灣中古車市場~一月份交易分析


刊登時間: 2016/04/22

時機壞壞 省錢才是王道
車好 無路用

2016 年1 月份的中古車過戶數為44,208 輛,明顯地較去年下滑了13%,而市場實際交易量更是普遍萎縮2~3 成左右,尤其以小賣為主的中古車商感受更是強烈,除了收車更為保守,以及減少庫存之外,再者就是降低利潤,提高車輛的周轉率,來維持店面基本的開銷。雖然近期國內油價相對前幾個月來說,還是處在一個低點的位置,而且短期內國際油價也不會有大幅反彈的可能性,但若要寄望這波低油價來作為推升國內經濟的觸媒,似乎也太過樂觀。民眾不寄望看守政府在這段期間能有所作為,但也期待不了新政府上任後能為經濟帶來多大的改變,唯有減少消費、投資,才是保本的上上策啊!

望呀望!等呀等!人咧,怎麼假日跟平日一樣,不見人影!說得誇張一些,現場的蚊子都比客人還多。以小賣為主的中古車商自去年下半年到現在為止,沒有一個不哀聲嘆氣,抱怨著政府及朝野政黨只知道相互扯後腿,使得經濟陷於停擺,加上政府積極打房的態度,出口的衰退,以及國內缺乏吸引外資的誘因,種種不利經濟成長
的因素都迫使民眾不得不看緊荷包。即便油價持續維持在低點,但對多數民眾而言,也只是出遊、出遠門的好時機!若要買車、換車,等有閒錢再說囉!

事實上,從 2014 下半年開始,一直到現在,中古車市場正走向低交易量的趨勢。原因沒有別的,就是不景氣。沒錯,不景氣中還是有人可以領到 4.5 個月的年終,但多數的小老百姓,尤其窩身在中小企業裏頭,多數連一個月的年終都沒有。所以,買車、換車對他們來說,簡直是談何容易啊!即便政府祭出汰舊換新的減稅政策,樂觀的看待五年內將刺激國內消費,帶動經濟成長,但照目前的態勢來看,似乎只營造出一股討論的氛圍而已。當然,許多網路新聞同樣搭上這股討論的熱潮,在一旁敲邊鼓,教大家怎麼做出最有利的選擇。但總歸一句話,會將車開到剩下五萬元的殘值的車主,在不景氣的時期難道會大方的消費嗎?官員和立法者的美意,看來只有他們自己才能體會的到。

 

進口車不受景氣影響
國產及進口車在 1 月份的表現,相較去年同期來說,國產車下滑的幅度最大,達到 15.6% ,而進口車的部分則微幅衰退 5.8% 。而再細分乘用車與商用車的表現,國產乘用車相較進口部分萎縮較多,比起去年同期下滑 15.1% ,而就商用車來說,進口的部分雖然過戶量約 300 台,但明顯較去年成長了 26.9% ,反觀國產商用車部分則衰退了 17.4% 。從各品牌表現上, Audi 較去年成長了16.5% ,福斯不受造假醜聞的影響,也有 5.5% 的正成長。另外, Mazda的進口車款也較去年微幅成長 1.5% 。就高級進口車部分,賓利、 Farrari 、Maserati 、 Porsche 都有雙位數的正成長。換言之,中古車市場在銷售高單價車款方面並不受景氣不佳的影
響,可見位居金字塔頂端的客層消費力還是相當穩定。至於雙 B 方面,雖較去年同期衰退,但幅度並不大,單就今年 1 月份的過戶量來看,跟去年差不多,還是維持在兩千台左右。

基本上景氣不好的時期,主力車款的過戶量都會有一定幅度的下
滑。以賓士來說,主力車款 C 、 E 、S-Class 衰退的幅度從 6%~11% 不等, BMW 的 3 、 5 、 7 系列,除了 3系列呈現負成長外, 5 、 7 系列表現僅平平,反觀 Audi 的 A4 、 A6 、 A8則表現不錯,成長幅度從 10%~25%不等。不過,賓士在特殊級距方面,如 CLA 、 CLS ,以及 G-Class 的表現,都相較去年有大幅度的成長。最後,這四個市場主力的進口車品牌,其休旅車款的表現也比起去年成長不少,不論是賓士的 M-Class 、 Audi的 Q 系列、 BMW 的 X 系列,以及保時捷的 Cayenne 及 Macan 依舊是當前市場上相當炙手可熱的商品。

花大錢   三思再三思

相較往年來說,今年國內受到天災的影響,以及媒體天天報導救災的狀況,或多或少影響民眾消費的心情,就連台彩的刮刮樂買氣,也比起去年小小下滑。不過,年假期間油價走低,天氣又好,也促使民眾利用假期出外踏青,所以國道在這段期間成為了大型停車場,而電影院同樣也是人滿為患,此外出國的人數也創歷年新高,這樣的榮景真的會讓人誤以為國內景氣已向上翻轉。當然,這樣的現象也透露出,多數民眾對於花小錢並不會手軟,而且正值過年期間,這些都是必要的開支,但唯獨購車這件事情上,對一般民眾而言就不是花花小錢那麼簡單而已。尤其還需要考量房貸的壓力、小孩及父母的花費,林林種種的費用都使得民眾不敢換車。

加上新車促銷及政策因素,也讓不少人徘徊在新車及中古車之間,遲遲無法做決定。許多企業都認為今年是個詭譎多變,難以預測的一年,這樣的訊息也加深民眾保守消費的心態,當然,不少人期待新政府的上任後,能推出全面而持續的經濟策略,帶領台灣走出經濟低迷的窘境,畢竟悶了那麼久,該是谷底翻身的時候了。