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橫越世界最艱險的8500公里 達卡拉力賽


刊登時間: 2013/03/21


文 陳峻毅、圖Dakar Rally Official Website、DPPI、陳和皇

與「曼島TT」並稱為世界最危險摩托賽事的達卡拉力賽,今年從秘魯開始引燃448部車輛的汽油心臟,以及那些自虐的駕駛者體內的腎上腺素。他們一路越過由山地、沙漠、海岸乃至河床組成的8500km賽程,親身體驗機械與肉體的極限消耗、危險乃至死亡,當然,更有自我征服的喜悅,以及人類互助情誼。

時間:2013年1月5日~19日
路線:秘魯(利馬)-->阿根廷-->智利(聖地牙哥)

對台灣大部份人們而言,這個正式名稱「巴黎達卡拉力賽」的國際汽機車賽事,想必是頗為陌生的。我們所擁有的模糊印象,大概只會在某某車款又推出達卡紀念版時,才會浮現類似想法:「反正那應該是個很艱難的比賽,這部車應該很厲害吧!」事實上,每年由各地好手及大量資金組成的參賽廠隊,說明了各大車廠對達卡的重視。能夠在達卡中「存活」甚至勝出的車輛,不只證明原廠的性能水平,也表現其機件的耐用可靠。另一方面,對於參賽車手而言,這是挑戰自我的機會;對於此賽事的老手而言,這更是每年一度重新體悟大地與生命力量的「儀典」。




 

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體驗勇氣與捨己的心靈冒險
達卡的魅力,從一開始就充滿傳奇的想像色彩。據說,這個始於1979年,起初以法國巴黎到塞內加爾首都達卡為路線的比賽,是誕生於創辦人兼車手Thierry Sabine的迷路意外中。當時受困北非沙漠中的他,發現這是個舉辦拉力賽的絕佳環境。如今,全球有無數賽迷認同他的靈感。名為拉力賽,但達卡並沒有一般拉力賽的道路,毋寧說它是由汽車、機車、卡車和四輪越野車等4組別構成的超級越野耐久賽。達卡最迷人的特色,在於它不只有專業車手的激鬥,更有80%的業餘參賽者挑戰自我的動人冒險場面。每個奮力完賽的個人、團隊,以及鼓舞他們的觀賽民眾,都是鏡頭下的主角。要完成比賽,你得靠隊友支援,甚至其他隊伍或周邊居民的幫助。
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2013達卡賽程路線圖

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達卡:不屈不撓的承諾
若問人們為何對達卡如此狂熱,其實原因無他,正由於它是純粹為了喜愛賽車的人而存在的賽事??無論是在何種道路上,也不管你來自哪裡。從那些自發地來到比賽路線旁觀賽喝采的當地居民身上,達卡傳達出了打破區域性政治藩籬的訊息。回顧過往,歷屆達卡路線常受北非第三世界局勢影響,也發生過民兵或地方游擊隊干擾比賽,甚至參賽者間接因此而喪生(包括創辦者Sabine)。2008年,達卡因茅利塔尼亞境內戰亂而停賽,自翌年起移師南美洲,但參加者熱情依舊。從1979年以來,達卡拉力賽先後共有61個人在賽事中罹難,其中包括車手、賽會人員、觀眾與路人。然而,除了2008年以外,達卡從未停辦過。

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去年的終點站Lima成為今年的起點,而去年的機車組冠軍Despres則在開幕式中獲得英雄式的歡迎。

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這個主要由業餘愛好者參與、真正深入落後國家境內的拉力賽,突破了不同文化的隔閡。它呼應了南美州革命英雄Che Guevara的理想,不只讓第三世界的真實面孔被看見,更傳達出以行動表示的博愛。為何無數人們每年傳承這份冒險熱情,克服萬難奔赴荒野來實現這一年一度的承諾?因為,達卡跨越了國界,藉由一個共同的挑戰目標,將每個人對生命的熱愛都串聯起來。包容異己,挑戰自我!這就是達卡精神。

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除了參賽車手與賽車之外,龐大的維修補給團隊亦是達卡賽的特色之一。





少有賽事像達卡那樣,讓第一世界與第三世界有對話的機會,雖然有時是以衝突的形式。