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人車冷卻10妙招-妙招1:更換加厚水箱


刊登時間: 2016/08/04

一次搞定降溫需求

推薦指數:★★★★☆
花費成本:3500元~數萬元不等


Goo2手車訊!所有冷卻系統中扮演最重要角色的零件就是主水箱,所有周邊加裝的強化套件,最後還須仰賴水箱提供冷熱交換才能發揮效果,因此更換加厚水箱,可說是冷卻系統中最終極的手段。一個好的散熱水箱,除了本身的材質要比熱低外,負責與大氣接觸的熱交換介質的面積大小也是相當重要,而鋁的延展性相當優異,所以整個水箱的散熱鰭片及管道,相對可做得更加密集且管壁更薄,如果再加上厚度加大的話,就能快速的將高熱水溫透過空氣的接觸、輻射的方式散播出去,在相同時間內冷卻更多熱量,因此如果愛車動力已經過大幅強化,或是經常高轉速長時間激烈操駕的話,建議將原廠水箱更換成加厚鋁製水箱,才能讓水溫維持恆定且不過熱,以保護引擎壽命。



↑與原廠單薄的水箱厚度相比,改裝強化品水箱可是增加約1倍的厚度,不只能增加冷卻水的容量,維持水溫恆定外,單位時間內降溫效率增加的優勢,也能避免水溫過高的問題發生。


至於改裝效果的話,以筆者過去更換加厚水箱的經驗來看,最明顯的差異在山路激烈操駕與高速公路巡航時的水溫表現,更換前水溫常常逼近100度,更換後不論如何駕駛,水溫幾乎都能保持在90度以下,且市區塞車時水箱風扇從啟動到關閉的時間長度,也比改裝前縮短約一半的時間,代表水箱散熱效率確實明顯,如果能在搭配機油冷卻器的話,水溫可再降低一些。



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