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中古車怎麼試車？ 別傻傻D檔到底
對於一部曾使用過的二手車來說，透過後天的檢查，來得知先前使用的狀況，是許多二手車買家都會做的動作，而車況的確認除了靜態的檢查外，動態的路試也是不可少的程序，如何在短點幾分鐘的試車時間裡，將一部二手車的車況測試出來，就是本單元想要與大家分享的重點。 (詳全文)
買中古車，你必須知道的動態試車6大注意事項
大部分車商在消費者初上門之時僅願意提供「靜態賞車」服務，但若消費者已找到屬意車款且內外觀各方面靜態檢查結果都滿意時，仍不可省略實際上路試車的過程，此即所謂「動態檢查」。 (詳全文)
參加賽車該用什麼車？8款最有潛力的車型推薦給你！
賽車絕對是導入大量新科技的競賽，每個車廠都是在這裡發現不足，進而衍生出最新的科技，活用在一般市售車型上，小編在單元的最後，納入一些親身試駕過的新款車種，及當年可價格很高，目前可能價格已經對半的夢幻性能車，如果湊巧你就是車主車，不來OTGP試試身手真的太可惜了。 (詳全文)
小資女輕鬆買車法─月薪3萬元也買得起車嗎？
在現今社會，汽車已經不是男人專屬的產物，愈來愈多女性早已邁入有車階級，並掌握買車大權。不過有車之前，總是得經歷荷包失血的購車黑暗期，加上後續養車、停車等成本開銷，都是造成大多數消費者遲遲不肯購車的主要原因，更何況是初入社會不久，薪資水平不高的小資男女呢？不用怕，Goo 2手車訊擷取《一手車訊》曾經發表過的內容精華，教你輕鬆買車的方法。 (詳全文)
GOO鑑定證書裡的車況訊息你都接收到了嗎？
之前接獲一個案例，消費者以為有了Goo 鑑定證書，不管其內容為何，車子就可以買。這是大錯特錯的想法。第三方Goo 鑑定不是「保證書」而是「診斷書」。想想看，你會因為去了醫院做了健康檢查，就認為這代表你一定很健康嗎？所以學會怎麼看Goo鑑定書是很重要的一門功課。首先，你要了解Goo鑑定是以四個大項目來評分。 (詳全文)
怎麼看中古車的車況？Part 1 賞車必看Check Point：引擎室
在店裡賞車要看清車況的一切並不容易，但我們可以盡力。舉例來說，螺絲是很重要的零件，如果曾經有人拆過螺絲，一不小心留下傷痕就會容易生鏽。即使外觀上看起來很漂亮的一部中古車，螺絲有生鏽，那也許換過零件或曾修理過什麼。另外，烤漆顏色的差異也是重要指標，我們要注意看的角度：利用不同的光線角度來尋找烤漆修補的部位。有些車商不願意主動說明車輛過去的修復史，所以螺絲和烤漆是換過零件的痕跡所在。除此之外，看引擎室要多關注漏油的情況。如果車行或前車主沒有適當地清洗滲油，引擎表面或周邊會非常髒。老車或局部老化都會發生滲油，雖然滲油沒那麼嚴重，但最好讓專業技師看一下有沒有惡化的可能性。萬一出現油滴甚至滴落，那絕不能輕忽，這就是漏油。漏油代表油封或墊片等零件老化變質導致密封性差，一般來說有三個原因：第一、是自然引起的；第二、人為操作的問題；第三、因外力碰撞而破裂。 (詳全文)
怎麼看中古車的車況？Part 2 賞車必看Check Point：車體外觀
隨著修車技術的進步，車輛得到更多恢復的機會。但問題在於有一些中古車商故意不公開過去的車況經歷，甚至還會騙消費者。我們呼籲：「把真實的情況告訴消費者，這就是車商應盡的基本義務。」為了公平公正，我們重新說明「事故車」的定義。事故車有兩種情況，「無重大事故」和「有重大事故」。 (詳全文)
怎麼看中古車的車況？Part 3 賞車必看Check Point：內裝
要仔細觀察內裝的細節，因為每次開車不得不看到它。如果內裝有問題，每開一次就看到一次會很後悔。此外不能忽略車內異味：煙味、寵物的味道、或其他異味（例如空調異常等原因），這些都不會被註明在網路廣告的詳細說明欄裡，所以一定要關心。另外，所有的座椅都要試坐。座椅折疊、前後移動開關也要記得測試。如果後來才發現座椅有問題，必須自行負擔修理費用，座椅的修理費用非常貴。 (詳全文)
怎麼看中古車的車況？Part4：購車資訊怎麼看？
在鄰國日本，中古車商裡所有車輛都掛著一個價格告示板。標明車價以及跟車價有關的所有因素。除了車價之外，稅金、保險、手續、整備等費用的標準都事先確認好，提供給消費者看。日本的中古車價太透明，而且很多消費者都會先行確認行情再到車商，所以車商要對消費者說明（跟行情對比）高價的原因或便宜的理由。在這裡把日本的告示板當作參考，我們一一介紹買中古車的時候要考慮的費用因素。 (詳全文)
地雷退散！中古車這樣買最聰明Part 4：讓泡水車和拼裝車無所遁形
4大重點揪出泡水車：1.車側飾蓋判定法、2.電路線組判定法、3.安全帶捲線器判定法、4.膠條、防塵蓋判定法。拼裝車最恐怖，在重大事故修復車中，最令人擔心的就是拼裝車了，消費者一旦不察而買到拼裝的中古車，那可真是拿生命賭運氣了。那什麼是拼裝車呢？簡單來說就是「接車台的車」，也就是「車體撞到爛，無法用敲打或拉伸的鈑金技術修復，只能將撞爛的地方切除，再接上正常車體的車」，接的方式有些是小範圍的局部車體，如車門門檻、水箱架或車體底板等，但有些是大體積的範圍，如整個引擎室、車頂、或整個車尾及車側等。也因為是將另外一個車體焊接到原有車體上，而經過焊接過之處，就會產生結構上的缺陷，一旦此處再經劇烈撞擊的話，焊接處就極有可能發生斷裂現象，嚴重時甚至會讓原本的車體跟後來接的車體直接分離，而傷及到乘員的安全。 (詳全文)