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Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(5)─超級組
刊登時間: 2018/02/19

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(5)─超級組

我們知道Wagon是很多車迷的心頭好,多出一截尾廂,硬是就覺得帥到不要不要的,那麼除了本次集評專題的幾位主角外,台灣車市還有哪些旅行車可買?別心急,也別管究竟原廠叫它們作Wagon、Combi、Spaceback、Touring、Estate還是Shooting Brake,且待我們按大小分級聲嘶力竭介紹下去…… (詳全文)

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(4)─中大型組
刊登時間: 2018/02/18

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(4)─中大型組

我們知道Wagon是很多車迷的心頭好,多出一截尾廂,硬是就覺得帥到不要不要的,那麼除了本次集評專題的幾位主角外,台灣車市還有哪些旅行車可買?別心急,也別管究竟原廠叫它們作Wagon、Combi、Spaceback、Touring、Estate還是Shooting Brake,且待我們按大小分級聲嘶力竭介紹下去…… (詳全文)

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(3)─中型組
刊登時間: 2018/02/17

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(3)─中型組

我們知道Wagon是很多車迷的心頭好,多出一截尾廂,硬是就覺得帥到??,那麼除了本次集評專題的幾位主角外,台灣車市還有哪些旅行車可買?別心急,也別管究竟原廠叫它們作Wagon、Combi、Spaceback、Touring、Estate還是Shooting Brake,且待我們按大小分級聲嘶力竭介紹下去…… (詳全文)

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(2)─小型組
刊登時間: 2018/02/16

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(2)─小型組

我們知道Wagon是很多車迷的心頭好,多出一截尾廂,硬是就覺得帥到不要不要的,那麼除了本次集評專題的幾位主角外,台灣車市還有哪些旅行車可買?別心急,也別管究竟原廠叫它們作Wagon、Combi、Spaceback、Touring、Estate還是Shooting Brake,且待我們按大小分級聲嘶力竭介紹下去…… (詳全文)

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(1)─小可愛組
刊登時間: 2018/02/15

Wagon大閱兵 台灣旅行車選購指南(1)─小可愛組

我們知道Wagon是很多車迷的心頭好,多出一截尾廂,硬是就覺得帥到不要不要的,那麼除了本次集評專題的幾位主角外,台灣車市還有哪些旅行車可買?別心急,也別管究竟原廠叫它們作Wagon、Combi、Spaceback、Touring、Estate還是Shooting Brake,且待我們按大小分級聲嘶力竭介紹下去…… (詳全文)

【150萬選SUV】Kia Sorento
刊登時間: 2018/02/02

【150萬選SUV】Kia Sorento

Sorento在台上市可謂一波三折,原本2016下半年就要登場,但因產品重要性不及Sportage,所以延至2017年6月才發表。車身尺碼4780/1890/1690mm的本車,軸距達2780mm,在七人座SUV中身形算是中段班, (詳全文)

【150萬選SUV】Hyundai Santa Fe
刊登時間: 2018/02/02

【150萬選SUV】Hyundai Santa Fe

2014年國產化上市的現行款 Hyundai Santa Fe,在2017年7月推出小改款,配備編成小幅精進,不過七人座車型改為受訂接單生產。車身尺碼4700/1880/1690mm的Santa Fe,雖然和Sorento有濃厚血緣關係,但其實兩者軸距差了80mm, (詳全文)

【150萬選SUV】VW Tiguan Allspace
刊登時間: 2018/02/01

【150萬選SUV】VW Tiguan Allspace

VW Tiguan Allspace是長軸版本的Tiguan,也是Kodiaq的兄弟車,基本上空間表現相當,主要差別在於外觀造型、內裝鋪陳與配備編成的差距。 (詳全文)

【150萬選SUV】用馬力換品牌魅力Lexus NX 200
刊登時間: 2018/02/01

【150萬選SUV】用馬力換品牌魅力Lexus NX 200

小改款NX除了內外造型皆進行修改外,也為全車系標配了LSS+主動式安全防護系統,此外亦新增更入門的NX 200車型,將入主Lexus的門檻再降低,同時準備了9種車色、4款內裝色調以及3個等級車型供消費者做選擇,讓不少原本想入主平價品牌SUV的買家心動不已。 (詳全文)

認識影響中古車價格的因素之二:里程數 (3-2)
刊登時間: 2018/01/30

認識影響中古車價格的因素之二:里程數 (3-2)

​認識影響中古車價格的因素之二:「已行駛里程數」並非判別車輛好壞與否的獨立指標,除非原車主先前皆回原廠保養,並能提出該車款過去完整的保養維修記錄,如此里程數的信度才算高。建議消費者可與出廠年份相互參照來判斷中古車的行情。依照原車主的駕駛用途不同,有的車雖然出廠年份很近,但已行駛相當高的里程數;有的車雖然距離出廠年份已遠,但因非天天使用,或幾乎都近程代步,故里程數仍很低。 (詳全文)